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燃費向上・パワー、トルクアップグッズで大人気の究極バルブに『究極バルブ4』が登場しました。レプトンハイパーブースターDCT-X 燃費向上！静電気除去！トルクアップパーツ。
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電子を発生させるモジュールをバルブキャップに内蔵させ、タイヤ内の空気及びタイヤのゴムに作用し、グリップの向上とタイヤの回転摩擦を低減するという相反する効果を発揮させるための究極バルブですが、今回長年の研究によりマグネットの採用により磁力線を利用することで、より効率的に電子をタイヤ内に送り出すことができるようになりました。レプトンパワーリアクター5 静電気除去パワートルクアップサルフェーション防止。
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またバルブ内で発生した電子はバルブキャップの形状に大きく影響を受けることが分かりました。レスレストン　ステアリング　LES LESTON。
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バルブキャップの形状に突起部分があるとそこから電子が空気中に放電してしまうのです。レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワーアップ静電気除去。
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そのため形状を丸いものに変更いたしました。レプトンパワーリアクター7 燃費向上トルクアップ静電気除去チューニング。
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従来のローレットが付いたものや六角形の物ではそこから電子が逃げてしまい効果を半減させてしまいます。レプトンハイパーチップスDCT-X ２個セット　燃費向上パワートルクアップ静。
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これは他の静電気除去アクセサリーなどで見られる静電気をコロナ放電により空気中に逃がすタイプのものとの併用はお避けください。レプトンハイパーバルブキャップDCT-X トルクアップ静電気除去車パーツ。
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凄まじい空気抵抗と路面の摩擦が車の走りを妨げる! 100km/hで17インチのタイヤなら1分間に848回も回転しています。レプトンパワーリアクター5 静電気除去パワートルクアップサルフェーション防止。
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その時に起こる空気抵抗と路面による凄まじい摩擦が静電気となり、タイヤの正常な回転を大きく妨げていました。レプトンパワーリアクター7 燃費向上トルクアップ静電気除去チューニング。
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『激カンタムシリーズ』はこの静電気を中和することで、空気抵抗、路面摩擦などが激減！今まで体験したことがない、路面に吸い付いてなめらかに滑っていくようなサスペンションとタイヤの感覚を感じることができます。レプトンハイパーブースターDCT-X 燃費向上！静電気除去！トルクアップパーツ。
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※注：ご使用の車の状態により静電気が中和された走りを体験できるまでの時間が異なります。レプトンハイパーインテークDCT-X トルクアップパワーアップ静電気除去。取り付けてすぐにある程度の変化を確認できますが、さらに2、3日後は空気抵抗を極端に感じない走りなります。レプトンハイパーブースターDCT-X 燃費向上！静電気除去！トルクアップパーツ。ただし大型SUVは10日ほどかかったとの報告もあります。高エネルギー型スーパーキャパシタ 16V1300F ブルーインパクトトルクUP。