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スズキ ジムニー JB64/74 プラネタリーギアLSD 次世代型 純正デバイス×プラネタリーギアLSDでJB64/74は覚醒する！互いに高めの詳細情報
純正デバイス×プラネタリーギアLSDでJB64/74は覚醒する！互いに高め。ジムニー リミテッドスリップデフキット（LSD/リヤデフ用）「スズキ。オフローディングのリーサルウェポン！「FINAL LSD SP リア用」〜オフ。
JB64・74/JC74 | カテゴリー | | 16ページジムニーのカスタムパーツ
トヨタ 純正 ランドクルーザー 100 ハイピッチド ホーン
トヨタ 純正 ランドクルーザー プラド 90 リヤドア チェック 右
【JB64 / JB74 ジムニー用】
トヨタ 純正 ハイラックス フロントスタビライザ リンク 左
トヨタ 純正 ハイラックス フロントスタビライザ リンク 右
プラネタリーギア式LSD（新型5ギア）
トヨタ 純正 プリウス アウタミラー カバー 左
ホンダ 純正 NSX ステー R フロントバンパービーム
3ギア構造を全面刷新し、5ギア化でバイアス性能と耐久性を大幅強化。
日産 純正 シルビア S15 リアウィンドーワイパーアーム
製造工場の変更により精度/仕上げも上がった最新モデルです。
トヨタ ランドクルーザー 70 ディスクブレーキダスト カバー FR 右
スズキ 純正 DR350SE DR350S チェーン カムシャフトドライブ
スバル 純正 インプレッサ センターコンソール
---
マツダ 純正 MPV ニュートラルセーフティスイッチ
スズキ 純正 ソリオ KEI SWIFT サーモスタット ウォータ
■ なぜ“機械式LSD”は曲がらない？
トヨタ 純正 プラド 120 GX470 リヤドアベルト モールディング 左
ハイエース 200系 純正 アルミペダル アクセル ブレーキ ペダルピン トヨタ
機械式はロックして左右を同速にするため、内輪が滑り外へ押し出されます。
トヨタ 純正 プラド 120 リヤドアベルト モールディング 右
つまり“効くほど曲がらない”のが構造上の宿命。雪道では破綻しやすい原因です。
日産 純正 セフィーロ ピニオン スピードメーター
レクサス 純正 LS430 セルシオ ロワーアーム ブシュ NO.2
ミツビシ 純正 パジェロ ミニ H53A ミッションオイルパンG/K
---
トヨタ 純正 ランドクルーザー エンドサブ タイロッド 右
トヨタ 純正 ランドクルーザー エンドサブ タイロッド 左
■ プラネタリーギア式は“効くと曲がる”
トヨタ 純正 クラウン クォータパネル エンブレム 2個セット
スズキ 純正 キャリー リヤ コンビネーション ランプ 左
外輪へトルクを送り続けるトルクバイアス式。
スズキ 純正 キャリー バッテリーカバー
ノーズが自然に入り、ラインが乱れず、立ち上がりが速い“曲がるLSD”。
ミツビシ 純正 ランサーエボリューション 3 CE9A デカール スリーダイヤ
スバル 純正 サンバー タイミング ベルト
日産 純正 フェアレディ Z Z34 370Z フロントスタビライザーリンク
---
日産 純正 フェアレディ Z フーガ 370Z フロントスタビライザーリンク
トヨタ 純正 ランドクルーザー 70 リヤ コンビネーション ランプ 右
■ 雪道・悪路で圧倒的に扱いやすい
ホンダ 純正 アコード モールディング 右 リヤードアー
2色 切り替え フォグ ランプ ユニット カラーチェンジ イエロー ホワイト
× 効き残り
マツダ 純正 RX-7 フロントコンビ レンズ 左右
× 空転→急ロック
レクサス 純正 IS F ルーフ ドリップ サイドモール 右 フロント
× ライン外れ
トヨタ 純正 シエンタ リヤサスペンションアーム ブラケット 左
× スピン方向
トヨタ 純正 サイオン IQ フューエルセンダゲージ
これらをまとめて解消。
ヴェルファイア アルファード30 LEDリフレクター 流れるウインカー 演出
トヨタ 純正 ランクル プラド 120 ウォータアウトレット パイプ NO.1
【新品未使用】CT Fスポーツ フェンダーエンブレム 左右セット レクサス純正品
---
【新品未使用】70スープラ バックウインドウアウトサイドアッパーモール 上 純正
【新品未使用】トヨタ スープラ バックウインドウアウトサイドアッパーモール 上側
■ 実走レビュー（雪国テスター談）
【新品未使用】スープラ バックウインドウアウトサイドアッパーモール 上側 純正品
トヨタ 純正 プリウス A パーキングブレーキ ケーブル NO.2
「内輪空転が起きない」 「アクセルだけで収束する」 「3ギアと別物」 ＝静か・自然・速い、新しいLSD体験。
トヨタ カローラレビン スプリンタートレノ アウトプットシャフト ベアリング
トヨタ 純正 プリウス A パーキングブレーキ ケーブル NO.3
トヨタ 純正 レクサス LS460 460L エアクリーナインレット カバー
---
ホンダ 純正 GL1500 グリップチューブ 右
トヨタ 純正 ハイラックスサーフ クランクポジションNO.2 センサ
■ 機械式との違い
トヨタ LS460 LS600hL マークX アクセルレータ ペダル
ホンダ 純正 CRF80F ステーターオルタネーター ベース マウント プレート
押し出す → ノーズが入る
ホンダ 純正 CBR1000 フロントスイングアーム チェーンスライダー
破綻しやすい → 一定にグリップ
トヨタ FJ クルーザー フロントフェンダ リインホースメント フロント 右
空転で駆動逃げる → 外輪が掴む
トヨタ 純正 RX450h 350 270 フロントスタビライザ リンク 左
バキバキ音 → 無音
トヨタ 純正 RX450h 350 270 フロントスタビライザ リンク 右
オバホ要 → ほぼ不要
【新品 純正】ランクル 70系 / エアフィルター / エアクリーナーエレメント
ホンダ 純正 CB400F サーモスタット
ホンダ 純正 S2000 ヘッドカバーパッキンセット
---
ホンダ 純正 ヴェゼル ミラーレンズ 右
ホンダ 純正 Z50 ギヤシフトスピンドル
■ 高いトルクバイアス比（設計値3.0〜3.7）
トヨタ 純正 スープラ 80 バックウインドウ モールディング アウトサイド
トヨタ 純正 スープラ 80 ウインドシールド アウトサイド モールディング 右
純正ヘリカル（約2.0）より小さな回転差でも即効します。 路面ミックスや雪道で違いが大きく出ます。
ホンダ 純正 CRF230F カムチェーンテンショナー
ホンダ 純正 ステップワゴン F.D. エアーテンプセンサー
ホンダ 純正 VT750 フューエルリザーブセンサー
---
ホンダ 純正 ATC125M/200X フューエルペットコック
トヨタ 純正 RAV4 バイザー 左
■ メンテ不要＆コスパ最強
ホンダ 純正 S2000 ウオーターテンプセンサー
ホンダ 純正 モンキー タンクエンブレム
摩耗プレート無し／イニシャル無し／熱に強い。
レクサス 純正 IS250 ルーフ ドリップ サイドモール 左 フロント
推奨：GL-5（140）／交換サイクル：純正同等。
レクサス 純正 GS300 GS400 フロントロワーボールジョイント 右
レクサス 純正 GS300 GS400 フロントロワーボールジョイント 左
レクサス 純正 アルテッツァ バルブボデー オイルストレーナ
---
レクサス 純正 IS300 ルーフドリップ サイドフィニッシュ モール FR 右
トヨタ 純正 ソアラ レクサス SC430 フロントロワーボールジョイント 右
■ JB64 / JB74は特に相性◎
トヨタ 純正 ソアラ レクサス SC430フロントロワーボールジョイント 左
スバル 純正 インプレッサ WRX リアサイドフェンダー デカール ステッカー
ブレーキLSDとの相乗効果で、雪道性能が“ほぼ別物”。
スバル 純正 インプレッサ WRX リアサイドフェンダー デカール ステッカー
日産 純正 スカイライン R34 ブラケット ヘツドランプ 左
日産 純正 スカイライン R34 ブラケット ヘツドランプ 右
---
トヨタ 純正 ハイラックス バイザー 右
ニッサン スカイライン R32 ウエザ ストリツプ フロントドア インサイド 右
▶ 納期：2〜3週間
トヨタ 純正 MR2 フロントアッシュリセプタクル ボックス
マツダ RX-8 フロントベルトライン モール 左
※フロント用プラネタリーLSDもご相談ください。
マツダ RX-8 フロントベルトライン モール 右
ニッサン スカイライン ニスモ ヘリテージ リバーススイッチ
> “雪国ジムニーには、機械式よりプラネタリー。” 。ニッサン サニー B13 ガイド ロツカ バルブ。ニッサン スカイライン R34 エンブレム サイド フロント。スカイライン DR30 後期 鉄火面 ウィンカー ポジション ジャンク品。トヨタ ランドクルーザー 60 アウタリヤビューミラー 右。トヨタ ランドクルーザー 60 アウタリヤビューミラー 左。ニッサン GTR R35 フロントフェンダーフィニッシャー 左。マツダ ロードスター MX-5 バルブ シール。ニッサン GT-R R35 フィニッシャー フロント フェンダー 左。ニッサン スカイライン R32 ヒンジ フロント ドア アツパ LH。ニッサン スカイライン R32 ヒンジ アツセンブリ フロント ドア アツパ 右。ニッサン フェアレディ Z Z34 フィニッシャー ロック ピラー 左。ニッサン シルビア S14 S15 コンソール ボックスリッド。ニッサン フェアレディ Z Z34 フィニッシャー ロック ピラー 右。トヨタ FJクルーザー フロント サスペンション アッパアーム ブシュ 右。ニッサン ムラーノ リアドア 右 モールディング。ニッサン ダットサン インシユレーター マウンテイング
JB64・74/JC74 | カテゴリー | | 16ページジムニーのカスタムパーツ
トヨタ 純正 ランドクルーザー 100 ハイピッチド ホーン
トヨタ 純正 ランドクルーザー プラド 90 リヤドア チェック 右
【JB64 / JB74 ジムニー用】
トヨタ 純正 ハイラックス フロントスタビライザ リンク 左
トヨタ 純正 ハイラックス フロントスタビライザ リンク 右
プラネタリーギア式LSD（新型5ギア）
トヨタ 純正 プリウス アウタミラー カバー 左
ホンダ 純正 NSX ステー R フロントバンパービーム
3ギア構造を全面刷新し、5ギア化でバイアス性能と耐久性を大幅強化。
日産 純正 シルビア S15 リアウィンドーワイパーアーム
製造工場の変更により精度/仕上げも上がった最新モデルです。
トヨタ ランドクルーザー 70 ディスクブレーキダスト カバー FR 右
スズキ 純正 DR350SE DR350S チェーン カムシャフトドライブ
スバル 純正 インプレッサ センターコンソール
---
マツダ 純正 MPV ニュートラルセーフティスイッチ
スズキ 純正 ソリオ KEI SWIFT サーモスタット ウォータ
■ なぜ“機械式LSD”は曲がらない？
トヨタ 純正 プラド 120 GX470 リヤドアベルト モールディング 左
ハイエース 200系 純正 アルミペダル アクセル ブレーキ ペダルピン トヨタ
機械式はロックして左右を同速にするため、内輪が滑り外へ押し出されます。
トヨタ 純正 プラド 120 リヤドアベルト モールディング 右
つまり“効くほど曲がらない”のが構造上の宿命。雪道では破綻しやすい原因です。
日産 純正 セフィーロ ピニオン スピードメーター
レクサス 純正 LS430 セルシオ ロワーアーム ブシュ NO.2
ミツビシ 純正 パジェロ ミニ H53A ミッションオイルパンG/K
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トヨタ 純正 ランドクルーザー エンドサブ タイロッド 右
トヨタ 純正 ランドクルーザー エンドサブ タイロッド 左
■ プラネタリーギア式は“効くと曲がる”
トヨタ 純正 クラウン クォータパネル エンブレム 2個セット
スズキ 純正 キャリー リヤ コンビネーション ランプ 左
外輪へトルクを送り続けるトルクバイアス式。
スズキ 純正 キャリー バッテリーカバー
ノーズが自然に入り、ラインが乱れず、立ち上がりが速い“曲がるLSD”。
ミツビシ 純正 ランサーエボリューション 3 CE9A デカール スリーダイヤ
スバル 純正 サンバー タイミング ベルト
日産 純正 フェアレディ Z Z34 370Z フロントスタビライザーリンク
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日産 純正 フェアレディ Z フーガ 370Z フロントスタビライザーリンク
トヨタ 純正 ランドクルーザー 70 リヤ コンビネーション ランプ 右
■ 雪道・悪路で圧倒的に扱いやすい
ホンダ 純正 アコード モールディング 右 リヤードアー
2色 切り替え フォグ ランプ ユニット カラーチェンジ イエロー ホワイト
× 効き残り
マツダ 純正 RX-7 フロントコンビ レンズ 左右
× 空転→急ロック
レクサス 純正 IS F ルーフ ドリップ サイドモール 右 フロント
× ライン外れ
トヨタ 純正 シエンタ リヤサスペンションアーム ブラケット 左
× スピン方向
トヨタ 純正 サイオン IQ フューエルセンダゲージ
これらをまとめて解消。
ヴェルファイア アルファード30 LEDリフレクター 流れるウインカー 演出
トヨタ 純正 ランクル プラド 120 ウォータアウトレット パイプ NO.1
【新品未使用】CT Fスポーツ フェンダーエンブレム 左右セット レクサス純正品
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【新品未使用】70スープラ バックウインドウアウトサイドアッパーモール 上 純正
【新品未使用】トヨタ スープラ バックウインドウアウトサイドアッパーモール 上側
■ 実走レビュー（雪国テスター談）
【新品未使用】スープラ バックウインドウアウトサイドアッパーモール 上側 純正品
トヨタ 純正 プリウス A パーキングブレーキ ケーブル NO.2
「内輪空転が起きない」 「アクセルだけで収束する」 「3ギアと別物」 ＝静か・自然・速い、新しいLSD体験。
トヨタ カローラレビン スプリンタートレノ アウトプットシャフト ベアリング
トヨタ 純正 プリウス A パーキングブレーキ ケーブル NO.3
トヨタ 純正 レクサス LS460 460L エアクリーナインレット カバー
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ホンダ 純正 GL1500 グリップチューブ 右
トヨタ 純正 ハイラックスサーフ クランクポジションNO.2 センサ
■ 機械式との違い
トヨタ LS460 LS600hL マークX アクセルレータ ペダル
ホンダ 純正 CRF80F ステーターオルタネーター ベース マウント プレート
押し出す → ノーズが入る
ホンダ 純正 CBR1000 フロントスイングアーム チェーンスライダー
破綻しやすい → 一定にグリップ
トヨタ FJ クルーザー フロントフェンダ リインホースメント フロント 右
空転で駆動逃げる → 外輪が掴む
トヨタ 純正 RX450h 350 270 フロントスタビライザ リンク 左
バキバキ音 → 無音
トヨタ 純正 RX450h 350 270 フロントスタビライザ リンク 右
オバホ要 → ほぼ不要
【新品 純正】ランクル 70系 / エアフィルター / エアクリーナーエレメント
ホンダ 純正 CB400F サーモスタット
ホンダ 純正 S2000 ヘッドカバーパッキンセット
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ホンダ 純正 ヴェゼル ミラーレンズ 右
ホンダ 純正 Z50 ギヤシフトスピンドル
■ 高いトルクバイアス比（設計値3.0〜3.7）
トヨタ 純正 スープラ 80 バックウインドウ モールディング アウトサイド
トヨタ 純正 スープラ 80 ウインドシールド アウトサイド モールディング 右
純正ヘリカル（約2.0）より小さな回転差でも即効します。 路面ミックスや雪道で違いが大きく出ます。
ホンダ 純正 CRF230F カムチェーンテンショナー
ホンダ 純正 ステップワゴン F.D. エアーテンプセンサー
ホンダ 純正 VT750 フューエルリザーブセンサー
---
ホンダ 純正 ATC125M/200X フューエルペットコック
トヨタ 純正 RAV4 バイザー 左
■ メンテ不要＆コスパ最強
ホンダ 純正 S2000 ウオーターテンプセンサー
ホンダ 純正 モンキー タンクエンブレム
摩耗プレート無し／イニシャル無し／熱に強い。
レクサス 純正 IS250 ルーフ ドリップ サイドモール 左 フロント
推奨：GL-5（140）／交換サイクル：純正同等。
レクサス 純正 GS300 GS400 フロントロワーボールジョイント 右
レクサス 純正 GS300 GS400 フロントロワーボールジョイント 左
レクサス 純正 アルテッツァ バルブボデー オイルストレーナ
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レクサス 純正 IS300 ルーフドリップ サイドフィニッシュ モール FR 右
トヨタ 純正 ソアラ レクサス SC430 フロントロワーボールジョイント 右
■ JB64 / JB74は特に相性◎
トヨタ 純正 ソアラ レクサス SC430フロントロワーボールジョイント 左
スバル 純正 インプレッサ WRX リアサイドフェンダー デカール ステッカー
ブレーキLSDとの相乗効果で、雪道性能が“ほぼ別物”。
スバル 純正 インプレッサ WRX リアサイドフェンダー デカール ステッカー
日産 純正 スカイライン R34 ブラケット ヘツドランプ 左
日産 純正 スカイライン R34 ブラケット ヘツドランプ 右
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トヨタ 純正 ハイラックス バイザー 右
ニッサン スカイライン R32 ウエザ ストリツプ フロントドア インサイド 右
▶ 納期：2〜3週間
トヨタ 純正 MR2 フロントアッシュリセプタクル ボックス
マツダ RX-8 フロントベルトライン モール 左
※フロント用プラネタリーLSDもご相談ください。
マツダ RX-8 フロントベルトライン モール 右
ニッサン スカイライン ニスモ ヘリテージ リバーススイッチ
> “雪国ジムニーには、機械式よりプラネタリー。” 。ニッサン サニー B13 ガイド ロツカ バルブ。ニッサン スカイライン R34 エンブレム サイド フロント。スカイライン DR30 後期 鉄火面 ウィンカー ポジション ジャンク品。トヨタ ランドクルーザー 60 アウタリヤビューミラー 右。トヨタ ランドクルーザー 60 アウタリヤビューミラー 左。ニッサン GTR R35 フロントフェンダーフィニッシャー 左。マツダ ロードスター MX-5 バルブ シール。ニッサン GT-R R35 フィニッシャー フロント フェンダー 左。ニッサン スカイライン R32 ヒンジ フロント ドア アツパ LH。ニッサン スカイライン R32 ヒンジ アツセンブリ フロント ドア アツパ 右。ニッサン フェアレディ Z Z34 フィニッシャー ロック ピラー 左。ニッサン シルビア S14 S15 コンソール ボックスリッド。ニッサン フェアレディ Z Z34 フィニッシャー ロック ピラー 右。トヨタ FJクルーザー フロント サスペンション アッパアーム ブシュ 右。ニッサン ムラーノ リアドア 右 モールディング。ニッサン ダットサン インシユレーター マウンテイング
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